Jante pentru cărucioare de grădină rulmenții sunt afectați de mulți factori în timpul utilizării pe termen lung și pot fi deteriorați. Aceste daune nu vor afecta doar funcționarea normală a roților, dar pot avea și un impact negativ semnificativ asupra performanței și siguranței întregului vehicul.

Există multe forme de deteriorare a rulmentului, inclusiv duritate insuficientă a suprafeței, supraîncălzire, ruptură inelului exterior, deviație unghiulară, urme de alunecare, potrivire strânsă, fisuri axiale, oboseală generală, indentare Brinell, contaminare, defecțiune a lubrifiantului, coroziune, caneluri Coroziune, sarcină excesivă și ruperea nervurilor etc. Pentru deteriorarea rulmenților pentru jantele roților pentru cărucior de grădină, iată câteva soluții detaliate:

Duritate insuficientă a suprafeței
Simptomele apar ca semne de uzură de formă ovală la locul fiecărei bile, cu suprafețe lustruite și limite clare. Soluția este creșterea durității suprafeței prin reducerea sau absorbția vibrațiilor externe și utilizarea lubrifianților care conțin aditivi anti-uzură.
supraîncălzi
Culoarea inelului exterior, a elementelor de rulare și a cuștii a trecut de la auriu la albastru, indicând supraîncălzirea. Pentru a controla temperaturile și suprasarcinile, se recomandă asigurarea de culoar termice și măsuri de răcire adecvate.
Inel exterior rupt
Crăpăturile paralele apar de-a lungul direcției circumferențiale, indicând de obicei o fractură în inelul exterior. Pentru a îmbunătăți calitatea instalării rulmentului, trebuie urmate instrucțiunile de instalare ale furnizorului pentru a se asigura că locașul rulmentului are un suport suficient pentru virolă.
Abaterea unghiului
Pe canalele de rulare ale inelelor nerotative, semnele de uzură nu sunt inegale cu marginile căii de rulare, indicând abateri unghiulare. Se recomandă să verificați arborele, scaunul de balansare a flanșei și scaunul rulmentului pentru a vă asigura că axa este în unghi drept față de scaunul arborelui și să utilizați piulițe de blocare de înaltă precizie.
urme de derapaj
Are loc coroziune prin pitting, iar suprafața elementelor de rulare sau a căilor de rulare este rugoasă. Pentru a rezolva această problemă, se recomandă selectarea rulmenților cu capacitate de încărcare redusă, creșterea preîncărcării rulmentului, reducerea jocului rulmentului și îmbunătățirea calității lubrifierii.
potrivire strânsă
Urmele severe de uzură de pe elementele de rulare din partea inferioară a căii de rulare sunt de obicei legate de o potrivire strânsă. Această problemă poate fi atenuată eficient prin îmbunătățirea potrivirii rulmentului cu arborele și scaunul rulmentului pentru a reduce interferența totală și prin creșterea jocului radial în alegerea rulmentului.
Fisura axiala
Inelul interior este rupt parțial sau complet în direcția axială, prezentând simptome de fisuri axiale. Pentru a îmbunătăți lubrifierea, se recomandă adăugarea de aditivi sau creșterea cantității de ulei, alegerea unei potriviri adecvate pentru a evita frecarea și luarea în considerare a unui tratament termic special al inelului interior.
oboseala obisnuita
Fracturile suprafețelor de rulare, însoțite de îndepărtarea particulelor mici dispersate pe inelul interior, inelul exterior sau elementele de rulare, indică apariția oboselii obișnuite. În acest moment, se recomandă înlocuirea rulmentului și luarea în considerare a reproiectării lui pentru a utiliza un rulment cu o durată de viață calculată la oboseală mai lungă.
polua
Elementele de rulare și canalele de rulare sunt înțepate, provocând vibrații. Pentru a reduce riscul de contaminare, mediul de lucru, uneltele, echipamentele și mâinile trebuie curățate, zona de montare a rulmenților trebuie ținută departe de orice operațiuni de șlefuire, iar etanșările trebuie utilizate în mediile de lucru contaminate.
Defecțiunea lubrifiantului
Decolorarea (albastru/maro) a elementelor de rulare și a canalelor de rulare indică defecțiunea lubrifiantului. Utilizarea cantității adecvate și adecvate de lubrifiant, asigurarea unei potriviri corespunzătoare a rulmentului și controlul preîncărcării pentru a reduce temperaturile rulmentului sunt cheia pentru rezolvarea acestei probleme.